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高性能剎車片

高性能剎車片

  • 所屬分類:迪瑞寶鈦基陶瓷纖維系列
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  • 發布日期:2020-06-26 19:37:26
  • 產品概述
  • 性能特點
  • 技術參數


“如果只是第yi次跑的話,先謹慎體驗后再做決定?!?/p>

知乎上看到一個問題:“買菜車第yi次下賽道一定要換高性能剎車片嗎?”(如果您是超跑車主,可直接忽略本文)

提問者表示想開自己的高爾夫6下賽道體驗一番。這個問題我可以負責任地回答,我確實是在賽道里開一臺1.4T高爾夫狂奔過的(雖然是高7,但和高6在剎車方面沒有什么本質區別),它的剎車雖不適合賽道但也不至于太過脆弱,沒必要為下一次賽道就換高端剎車片(確信自己這臺車要經常跑賽道之后再換也不晚)。不過,有幾個方面必須要引起重視。

提問者說想跑一節30分鐘的場次。如果這30分鐘都持續全力駕駛,高爾夫的剎車肯定是吃不消的,沒多久就會明顯地熱衰減。所以,要在過程中適時地對剎車進行冷卻。在全力沖刺1-2圈之后,可以做個冷卻圈。在這一圈中速度稍稍慢一點,避免重剎,讓剎車系統進行充分冷卻。要注意的是,慢速行駛(不可以過分慢)時要讓出賽車線,以免影響其它沖刺的車輛。然后下一圈再全力沖刺,沖刺之后再做冷卻,這樣循環30分鐘剎車是能扛下來的。這種賽道開放日畢竟不是真正比賽,本來也不需要每一圈都全力跑。

當然,在上賽道前有必要先檢查一下剎車片的磨損程度。如果剩余壽命還比較充裕,那當然是沒必要為了僅僅跑一次賽道而更換。但如果車上的剎車片已經磨損到比較嚴重的程度,倒不妨趁這個時候換套新的。在選擇剎車片的時候,也不必盲目追求所謂“高性能剎車片”,因為它們未必適合你的買菜車。

先來看看剎車片主要有哪些種類,以及他們有些什么優缺點:

有機成分:玻璃、凱夫拉、橡膠、樹脂等

優點:便宜、安靜

缺點:磨性欠佳、耐熱性欠佳

半金屬

成分:30-65%金屬(鋼、鐵)、樹脂、石墨

優點:散熱較快、耐磨性較好

缺點:噪音、粉塵比有機剎車片大

全金屬

成分:耐熱金屬

優點:耐磨性好、散熱快

缺點:噪音大、造成更多剎車盤磨損

陶瓷、碳陶瓷

成分:高密度粘土、碳纖維(碳陶瓷片)、少量銅或其它金屬

優點:耐磨、耐熱、粉塵小、噪音小

缺點:價格高

有機剎車片的存在主要是為了代替淘汰的石棉剎車片,因為后者粉塵有毒。這種類型的剎車片便宜、安靜、摩擦系數高,但耐磨性較差,同時因為材料較軟,重壓下容易形變,難以承受很高的負荷。如果想偶爾下賽道,或者喜歡跑山路,不應該選擇這種。

半金屬剎車片應用范圍最廣,大多數民用車都采用半金屬剎車片,但不同產品配方比例也存在很大差異,性能也不盡相同。偏性能的產品金屬比例相對高一些,因為金屬散熱性更好。但金屬成分多了之后與剎車盤摩擦時噪音也更大,如果車子以日常使用為主的話不必選擇金屬成分過多的產品。

全金屬剎車片散熱效果非常好,但根本不適用于買菜車,因為噪音大、并且會造成更多的剎車盤磨損。此外,因為金屬的摩擦系數較低,需要施加更大的壓力才能達到更好的制動效果,普通買菜車的剎車總泵給出的壓力不夠,反而會導致制動效果下降。這種剎車需要配合更強的剎車泵、更高性能的剎車卡鉗和剎車盤使用。

陶瓷或碳陶瓷剎車片耐磨性、耐熱性良好(尤其是碳陶瓷)制動效果比較好,不過散熱性不及全金屬。噪音小也是其優點之一(因為主要頻率在人耳能聽到的范圍之外)。好的碳陶瓷價格相對昂貴。不過國產品牌迪瑞寶陶瓷剎車片,輝衛碳陶剎車片性價比還是很不錯的,值得推薦。

所以,綜上所述,一臺偶爾要下賽道的買菜車如果需要換剎車片的話,沒必要重金購買高性能剎車片選一套稍傾向于運動駕駛、整體性能比較均衡的剎車片即可。如果只是第yi次跑的話,先謹慎體驗后再做決定。萬一你跑了第yi次,就不想再跑第二次呢?

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